Les fondamentaux du marché des navires citernes semblent sains - Gibsons

Après des semaines d'agitation au Moyen-Orient, avec Israël et l'Iran (ayant tous deux lancé des attaques respectives la semaine passée), les tensions semblent à nouveau s'apaiser. Cet apaisement est positif pour les navires citernes, compte tenu des menaces de l'Iran de perturber le transit à travers le détroit d'Ormuz, qui, selon le rapport de Bloomberg, gère près de 30% du commerce mondial du pétrole. En effet, les pétroliers transportent 15,5 millions de barils par jour de brut et de condensat en provenance d'Arabie saoudite, d'Irak, du Koweït, des Émirats arabes unis et d'Iran par le détroit d'Ormuz et ce, au premier trimestre 2024. L'apaisement des tensions permettra donc à ce volume de continuer à circuler, ce qui soutiendra la demande de navires citernes.

“Israel-Iran tensions seemed to have eased last week, reducing Strait of Hormuz disruption risk”.

Au-delà de la géopolitique, les fondamentaux des navires citernes restent solides, selon le courtier maritime Gibsons. Ces derniers citent une croissance continue de l'offre, menée par les États-Unis, le Brésil, la Guyane et le Canada. La demande augmente également grâce aux nations non membres de l'OCDE, notamment l'Inde et la Chine, tandis que la modification de la composition des raffineries (fermeture de capacités de raffinage en Europe et ouverture en Asie) devrait augmenter les tonne-miles.